Արգելակային հեղուկի փոխարինում. երբ և ինչպես

Ինչու է պետք փոխել արգելակային հեղուկը

Արգելակային համակարգը փակ է համարվում, բայց խոնավությունը դանդաղ ներթափանցում է խողովակների, ռետինե կնիքների և бачկի օդափոխության միջոցով։ Հին հեղուկը կարող է եռալ ուժեղ արգելակման ժամանակ և դարձնել ոտնակը փափուկ կամ ընկնող։

• տաքացման ժամանակ եռման ջերմաստիճանը նվազում է;
• կոռոզիա է առաջանում սուպորտների, գլանների, ABS փականների և խողովակների ներսում;
• հեղուկը մգանում և աղտոտվում է;
• կրկնվող արգելակումից հետո ոտնակը դառնում է փափուկ;
• ավելանում է արգելակային համակարգի թանկ վերանորոգման ռիսկը։

Երբ փոխել

Միշտ հետևեք մեքենայի արտադրողի սահմանած միջակայքին։ Շատ մեքենաների դեպքում արգելակային հեղուկը փոխվում է մոտ երկու տարին մեկ, բայց ծանր օգտագործումը, լեռնային ճանապարհները, քաղաքային երթևեկությունը և խոնավ կլիման կարող են կրճատել այդ ժամկետը։

• տեխնիկական սպասարկման կանոնակարգով;
• եթե թեստերը ցույց են տալիս խոնավության բարձր պարունակություն;
• արգելակային հիդրավլիկ մասեր փոխելուց հետո;
• եթե հեղուկը շատ մուգ է կամ աղտոտված;
• մեծ ծանրաբեռնվածությամբ երթևեկությունից առաջ, երբ արգելակները շատ են տաքանալու։

Հին հեղուկի նշանները

• արգելակի ոտնակը փափուկ, սպունգային կամ անկայուն է զգացվում;
• կրկնվող արգելակումից հետո ոտնակի ընթացքը երկարանում է;
• бачկի հեղուկը մուգ շագանակագույն է կամ պղտոր;
• արգելակային համակարգի զգուշացումը վառվում է առանց ակնհայտ կոճղակների խնդրի;
• օդահանման պտուտակների կամ արգելակային խողովակների վրա կա կոռոզիա։

Փոխարինման հիմնական քայլերը

Օդահանման հերթականությունը և ընթացակարգը կարող են տարբերվել ըստ մեքենայի, հատկապես ABS-ի կամ էլեկտրոնային կանգառային արգելակի դեպքում։ Սկսելուց առաջ ստուգեք սպասարկման ձեռնարկը և ճիշտ հեղուկի տեսակը։

• ստուգեք պահանջվող հեղուկի սպեցիֆիկացիան, օրինակ՝ DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV կամ DOT 5.1;
• պաշտպանեք ներկված մակերեսները, քանի որ արգելակային հեղուկը կարող է վնասել ներկը;
• հեռացրեք հին հեղուկը бачկից և լցրեք թարմ հեղուկ;
• օդահանեք յուրաքանչյուր անիվը առաջարկվող հերթականությամբ, մինչև մաքուր հեղուկ դուրս գա;
• աշխատանքի ընթացքում թույլ մի տվեք, որ бачկը դատարկվի;
• ստուգեք ոտնակի կոշտությունը և բոլոր պտուտակներն ու խողովակները՝ արտահոսքի համար։

Ինչը չխառնել և չանտեսել

• մի օգտագործեք վաղուց բացված շշի հեղուկ, եթե այն կարող էր խոնավություն կլանել;
• մի խառնեք սիլիկոնային DOT 5-ը սովորական գլիկոլային DOT 3, DOT 4 կամ DOT 5.1 հեղուկների հետ;
• մի վարեք, եթե օդահանումից հետո ոտնակը ընկնում է կամ վստահություն չի ներշնչում;
• մի օգտագործեք դուրս հանված արգելակային հեղուկը կրկին;
• մի անտեսեք ABS-ի հատուկ օդահանման ընթացակարգերը, եթե մեքենան դա պահանջում է։