Замена тормозной жидкости: когда и как
Почему тормозная жидкость впитывает влагу, признаки необходимости замены и пошаговая инструкция.
Тормозная жидкость передает усилие от педали к суппортам и колесным цилиндрам. Она работает при высокой температуре, поэтому ее состояние напрямую влияет на ощущение педали, защиту от коррозии и безопасность.
Большинство тормозных жидкостей гигроскопичны, то есть со временем впитывают влагу. Чем больше воды в жидкости, тем ниже температура кипения и тем выше риск коррозии внутренних деталей тормозной системы.
Почему тормозную жидкость нужно менять
Система считается закрытой, но влага все равно постепенно попадает внутрь через шланги, уплотнения и вентиляцию бачка. Старая жидкость может закипеть при интенсивном торможении и сделать педаль мягкой или проваливающейся.
- снижается температура кипения при нагреве;
- появляется коррозия внутри суппортов, цилиндров, клапанов ABS и трубок;
- жидкость темнеет и загрязняется;
- после повторных торможений педаль становится ватной;
- возрастает риск дорогого ремонта тормозной системы.
Когда менять
Всегда ориентируйтесь на интервал производителя автомобиля. У многих машин тормозную жидкость меняют раз в два года, но тяжелая эксплуатация, горные дороги, городской режим и влажный климат могут сократить этот срок.
- по регламенту технического обслуживания;
- если тестер показывает высокое содержание влаги;
- после замены гидравлических деталей тормозной системы;
- если жидкость сильно потемнела или загрязнена;
- перед нагрузочной ездой, где тормоза будут сильно нагреваться.
Признаки старой жидкости
- педаль тормоза мягкая, ватная или ведет себя нестабильно;
- ход педали увеличивается при повторных торможениях;
- жидкость в бачке темно-коричневая или мутная;
- горит предупреждение тормозной системы без очевидной проблемы с колодками;
- на штуцерах прокачки или тормозных трубках заметна коррозия.
Основные шаги замены
Порядок прокачки и процедура могут отличаться в зависимости от автомобиля, особенно при наличии ABS или электронного стояночного тормоза. Перед началом проверьте руководство и нужный тип жидкости.
- уточните требуемую спецификацию жидкости, например DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV или DOT 5.1;
- защитите окрашенные поверхности, потому что тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие;
- удалите старую жидкость из бачка и залейте свежую;
- прокачайте каждое колесо в рекомендованном порядке, пока не пойдет чистая жидкость;
- не допускайте опустошения бачка во время работы;
- проверьте жесткость педали и осмотрите все штуцеры и шланги на утечки.
Что нельзя смешивать и игнорировать
- не используйте жидкость из давно открытой бутылки, если она могла впитать влагу;
- не смешивайте силиконовую DOT 5 с обычными гликолевыми жидкостями DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1;
- не ездите, если после прокачки педаль проваливается или вызывает сомнения;
- не используйте слитую тормозную жидкость повторно;
- не игнорируйте специальные процедуры прокачки ABS, если они требуются автомобилю.