Կոնտրոլային թևի մաշվածության նշանները
Խփոցներ, մի կողմ ձգում, անվադողերի անհավասար մաշվածություն. ինչպես հասկանալ, որ խնդիրը կոնտրոլային թևն է և ինչ պետք է ստուգել փոխարինելիս.
Կոնտրոլային թևը միացնում է անվադողի հանգույցը մեքենայի մարմնին կամ ենթակառուցվածքին և օգնում է պահել անիվը ճիշտ դիրքում, երբ կախվածությունը աշխատում է։ Երբ դրա բուշինգները կամ գնդիկային հոդը մաշվում են, մեքենան կարող է դառնալ աղմկոտ, անկայուն և ավելի դժվար ուղղաձևեցման ենթարկուն։
Կոնտրոլային թևի մաշվածությունը հեշտ է շփոթել մաշված հարվածակների, ղեկային ձողիկների, կայունացուցիչների կապերի կամ անիվների կնիքների հետ։ Անվտանգ մոտեցումը այն է, որ բոլոր նշանները գնահատվեն միասին և կախվածությունը ստուգվի, նախքան մասեր փոխելը։
Կոնտրոլային թևի մաշվածության հիմնական նշանները
Միայն մեկ աղմուկը չի բավարարում ախտորոշման համար, բայց մի քանի նշաններ միասին հաճախ ցույց են տալիս թևը, դրա լռակուշիկները կամ գնդիկային հոդը։
- կծկում կամ թրթռոց խցանների և կոտրված ճանապարհի վրա;
- մեքենան ձգվում է մի կողմ, նույնիսկ եթե անվադողի ճնշումը շտկված է;
- ռուլը զգացվում է թեթև կամ մեքենան բարդվում է ուղղության պահել արագության ժամանակ;
- առջևի անվադողերը անհավասար մաշվում են ներսի կամ արտաքին եզրում;
- կծկոց կամ տհաճ ձայն է հայտնվում արգելակելիս, արագացնելիս կամ ուղղափոխելիս.
Ի՞նչն է սովորաբար մաշվում
Թևը կարող է կորցնել ձևը հարվածից հետո, բայց ամենօրյա সমস্যা֊ների մեծ մասը առաջանում է ռետին-մետալ բուշինգներից կամ թևին կից գնդիկային հոդից։
- ճաքճքված, պատռված կամ բաժանված բուշինգներ;
- գնդիկային հոդում խաղ;
- կոռոզիա կամ դեֆորմացիա բորդյուրին կամ փոսին հարվածից հետո;
- վնասված փոշու կափարիչ, որը թույլ է տալիս ջուրը և կեղտը ներթափանցել հոդ;
- աղմկոտ ամրակման հոթեր կամ վնասված ամրակման կետեր.
Ի՞նչ պետք է ստուգել փոխարինելուց առաջ
Մասեր պատվիրելիս պարզեք, թե որ կողմն է և որ թևն է խնդիրն: մի շարք ավտոմեքենաներ մեկ անվադողի համար ունեն մի քանի թևեր, և ձախ/աջ մասերը հաճախ տարբեր են։
- առջևի կամ ետևի առանցք, ձախ կամ աջ կողմ;
- վերևի, ներքևի, հետընթաց կամ հորիզոնական թևի տեսակ;
- բուշինգներն ու գնդիկը ներառված են թե առանձին վաճառվում են;
- ռուլային ձողիկների, կայունացուցիչների կապերի, հարվածակների և անիվների կնիքների վիճակը;
- կարգավորման տվյալները ստուգելիս.
Փոխարինման խորհուրդներ
- դժվար մաշված թևերը փոխարինեք զույգերով, եթե երկու կողմերն էլ ունեն նման անցած ճանապարհ և վիճակ;
- օգտագործեք նոր ամրակման սարքավորումներ, երբ արտադրողը պահանջում է;
- բուշինգի պտուտակները սեղմեք նորմալ ճանապարհային նստվածքի բարձրության վիճակում, ոչ կախվածության կախվող վիճակում;
- տեսչեք արգելակային խողովակի և ABS մալուխի երթուղին տեղադրման հետո;
- փոխարինումից հետո անիվների ուղղում կատարեք.
Երբ չպետք է ուշացնել վերանորոգումը
- անշհատ տեսվող գնդիկի խաղ կամ պատռված փոշու կափարիչը՝ կեղտով ներսում;
- ուժեղ հյուսքում արգելակելիս;
- մետաղական խփոց, որը արագ ուժգնանում է;
- անիվի դիրքի նկատելի փոփոխություն անիվների խոռոչում;
- անվադողի անհավասար մաշվածությունը արագորեն կամ ծանրաձև է դառնում.